Глава 1. Тормозные системы
запретобязанностьразрешениечислотермин — наведите курсорссылка на пункт или главу
При дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой, приведенные в таблице:
Таблица
| Транспортные средства | Категория транспортного средства (тягача в составе автопоезда) | Тормозной путь, м, не более | Установившееся замедление, м/с2, не менее |
| Пассажирские и грузопассажирские автомобили | М1* | 14,7 | 5,8 |
| М2, М3 | 18,3 | 5,0 | |
| Легковые автомобили с прицепом | М1 | 14,7 | 5,8 |
| Грузовые автомобили | N1 N2, N3 | 18,3 | 5,0 |
| Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом) | N1 N 2, N3 | 19,5 | 5,0 |
1
Испытания проводятся на горизонтальном участке дороги с ровным, сухим, чистым цементно- или асфальтобетонным покрытием при скорости в начале торможения 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов, и 30 км/ч - для мотоциклов и мопедов. Транспортные средства испытывают путем однократного воздействия на орган управления рабочей тормозной системой. Масса транспортного средства при испытаниях не должна превышать разрешенной максимальной массы.
2
Эффективность рабочей тормозной системы транспортных средств может быть оценена и по другим показателям в соответствии с Национальным стандартом Республики Казахстан 51709 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки" (далее - СТ РК ГОСТ Р 51709), утвержденным приказом председателя Комитета технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 13 декабря 2004 года № 429.
3
"*" Здесь и далее категории транспортных средств указаны в приложении А к СТ РК ГОСТ Р 51709.
4
Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
5
Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) за 15 минут после полного приведения их в действие.
6
Не действует манометр пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов.
7
Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
1)
транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 % включительно;
2)
легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 % включительно;
3)
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 % включительно.
НазадПЕРЕЧЕНЬ неисправностей и условий, создающих угрозу безопасности дорожного движения и окружающей среде, при которых запрещается эксплуатация транспортных средствДалееГлава 2. Рулевое управление
Источник: Приказ Министра внутренних дел Республики Казахстан от 30 июня 2023 года № 534. Зарегистрирован в Министерстве юстиции РК 1 июля 2023 года № 33003.
Текст загружен из ИПС «Әділет» — adilet.zan.kz (31.08.2026), учтены изменения по 27.04.2026 (приказ № 305).
Сайт носит справочный характер. Юридическую силу имеет только официальная публикация.
Текст загружен из ИПС «Әділет» — adilet.zan.kz (31.08.2026), учтены изменения по 27.04.2026 (приказ № 305).
Сайт носит справочный характер. Юридическую силу имеет только официальная публикация.